[محمد صفوت]

رغم سهولة التعامل مع السيارة باستخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي، إلا أنه يتسبب في مشكلات كثيرة إذا لم يتم استخدامه بالشكل الصحيح.


نحاول هنا استعراض القواعد الصحيحة لاستخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي للمحافظة عليه أطول فترة ممكنة.

أولا : عند الركن أو الوقوف تأكد من إيقاف السيارة تماما، ثم استخدم الفرامل ثم ضع الغيار على N، وبعدها اضغط البريك وحرك الغيار من N الى P بسرعة، وهذه النقلة من المهم تنفيذها بسرعة لأن الغيار عند تحريكه سيمر بنقلة R وقد يتم تعشيقه على هذا الغيار وهذا يسبب ضرر للتروس مستقبلا على المدى البعيد.

ثانيا: عند التحرك بالسيارة لا تقوم بتغير الحركة من على P أبدا لأنه سيسبب تلف شديد للجيربوكس مع كثرة هذا النقلة، وللتحرك قم بفك البريك من على P بعد أن تضغط الفرامل وغير فورا إلى N أو D أو R للتحرك بالسيارة.

ثالثا : أثناء التحرك فى الرحلة اليومية من المهم ملاحظة نقطه مهمة وهي عند نقل الفتيس إلى أي غيار لابد من انتظار الترس حتى يعشق مكانه، واعمل على تجنب كثرة نقل السرعة أو التسارع المفاجئ وخاصة عندما تكون السيارة متوقفة مثلا فى إشارة مرور لأن هذه النقلة السريعة ستسبب مشاكل في التروس والحساسات مستقبلا.

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك