مقابلة- «الإسكندرية للحاويات» تسعي للفوز بمناقصات حكومية.. و930 مليون جنيه استثماراتها منذ التأسيس

[الصحفى المحترف]

انا : الصحفى المحترف

كتب- رامى سميح:

قال اللواء بحرى علاء الدين ندا، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة «الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع»، احدى شركات القابضة للنقل البحرى والبرى، إن شركته تسعى للفوز بعدد من المناقصات الحكومية التي ستطرح بالفترة المقبلة في إطار خطة شاملة لتطوير أنشطة الشركة.
أضاف ندا في مقابلة خاصة مع «مباشر» إن الشركة تضع نصب عينيها الدخول في أي مشروعات تطرحها الدولة سواء لنشاط الحاويات في ميناء الاسكندرية او أي من الموانئ المصرية وبالتالي فالشركة تعد الان للدخول في منافسة للحصول على حق امتياز محطة الحاويات الجديدة في شرق بورسعيد «TC2».
تابع علاء الدين قائلا: «الشركة تنتظر أيضا أن تطرح هيئة ميناء الاسكندرية مشروع محطة حاويات رصيف 100 بميناء الدخيلة خلال الربع الأخير من العام المالي الجاري للدخول في منافسة الحصول على حق الامتياز لأنشائه وإدارته كما ان الشركة لديها الدراسات المبدئية لتعميق رصيف 96 بمحطة حاويات الدخيلة لزيادة العمق من 14 متر وحتى 17 متر وتنتظر موافقة هيئة الميناء على هذه الدراسات للدخول في حيز التنفيذ».
ونوه رئيس مجلس إدارة «الإسكندرية للحاويات» في معرض إجابته على سؤال حول أهمية الرصيف 100 المقرر طرحه من قبل هيئة ميناء الإسكندرية، إلى أن هذا المشروع يمثل أهمية قصوى لشركته نظرا إلى أن الشركة بمحطتيها قد قاربت على الطاقة القصوى لها وهو ما يبرر الحاجة إلى مثل هذا النوع من المشاريع اللوجستية التي من شأنها أن ترفع الطاقة الإنتاجية للشركة بالمستقبل.
وحققت الشركة طفرة في أرباح العام الماضي 2012-2013 المنتهي في 30 يونيو الماضي بنسبة بلغت نحو 34% مقارنة بالعام المالي الذي يسبقه لتبلغ نحو 385 مليون جنيه. وترى شركات البحوث ان السبب الرئيسي فى زيادة الأرباح يرجع إلى تحريك تعريفة خدمات الشركة بزيادة 6%، فضلا عن انخفاض قيمة الجنيه مقابل الدولار خلال العام.

فيما أرجع علاء الدين هذه الطفرة في الأرباح إلى خطة الاحلال والتجديد التى نفذتها الشركة لمعداتها والتى كان لها الاثر الاكبر فى رفع معدلات اداء الشركة وزيادة كفاءتها امام الخطوط الملاحية العالمية ، فضلا عن زيادة النشاط التجاري للشركة بنحو 30% وهو ما ساهم في رفع الإيرادات في ظل ترشيد الإنفاق بالإضافة إلى تراجع الجنيه المصري مقابل الدولار في ظل أن التعريفة الرسمية التي تعمل بها الشركة هي العملة الأمريكية. وتراجع الجنيه المصري أمام الدولار بصورة حادة منذ 2011 وهو ماساهم في رفع أرباح الشركات التي تعتمد على الدولار كتعريفة عمل رسمية.
وعن خطة الإحلال التي بدأتها الشركة في 2008، قال رئيس مجلس إدارة الشركة إنه تم الانتهاء من نحو 90% من هذه الخطة التي كانت تقوم بالأساس على تقوية البنية التحتية للشركة من خلال إضافة معدات كبيرة قادرة على استيعاب حجم الأعمال الضخمة المنوطة بها الشركة. وأوضح قائلا: «سوف تنتهي هذه الخطة في عام 2014-2015 ويكفى ان نعرف ان الشركة قد بدأت العمل على 3 اوناش عملاقة طراز باناماكس ووصل عدد الاوناش العملاقة خلال هذه الخطة الى 13 ونش عملاق منها 3 سوبر بناماكس ,6 بوست بناماكس».

ووفقا لتقديرات علاء الدين فقد بلغت استثمارات الشركة منذ تأسيسها حتى الأن نحو 930 مليون جنيه مع الإشارة إلى أن حجم الاستثمارات خلال العامين السابقين وحدهما يبلغ اكثر من 250 مليون جنية. وعن التحديات التي تواجها الشركة بالوقت الراهن، قال: «اعماق الارصفة الحالية من أهم التحديات حيث انتج التطور العالمي في تداول الحاويات سفنا عملاقة لتنفيذ اقتصاديات الحجم مما ادى الى زيادة غاطس السفن بوجه عام وبالتالي فالشركة مهدده بان تسحب الخطوط الملاحية سفنها الى مكان اخر يمكنها فيه تشغيل سفنها ذات الغاطس الاكبر وهو ما يجعلنا بحاجة إلى مشروعات لمحطات جديدة ذات اعماق كبيره او تعميق رصيف 96 بمحطة حاويات الدخيلة ليصل من 14 متر الى 17 متر مما يسمح بدخول السفن الحديثة».
اوضح ان الشركة تستهدف ضمان استمرارية وضعها التنافسي مع الشركات الأخري ومحطات الحاويات العاملة، وكذا ضمان الحفاظ على حصتها فى سوق تداول الحاويات والعمل على زيادة هذه الحصة وذلك من خلال زيادة معدلات التداول وتقليل زمن بقاء السفينة ومن ثم زيادة معدل دوران السفن لجذب المزيد من الخطوط الملاحية للعمل بمحطات الشركة.
وتوقع رئيس مجلس إدارة الإسكندرية لتداول الحاويات ألا تتأثر الأرباح في الفترة المقبلة بالأوضاع الاقتصادية التي تمر بها البلاد، خاصة وأن النشاط الرئيسي للشركة هو حاويات التجاره الخارجية، مشيراً إلى ان هذا النوع من الحاويات رغم تاثره بالوضع الاقتصادى، إلا ان الحكومة ما زالت تعتمد على الاستيراد فى سد احتياجاتها. كما توقع ثبات نسبي لأعداد حاويات التجارة الخارجية المتداولة ليصل الحجم المتوقع فى عام 2013-2014 إلى نحو 735 الف حاوية مكافئة، وذلك نظرا لاستمرار الأحداث التى تمر بها البلاد وكذلك ازمة اليورو التى تؤثر على بعض الدول الأوروبية.
وتستهدف الموازنة التقديرية للشركة فى العام المالي القادم 2013-2014، إيرادات تقدر بنحو 612 مليون جنيه منها 550 مليون جنيه إيرادات نشاط جاري، فيما تستهدف صافى ربح 310 مليون جنيه، أما على جانب الاستثمارات فتستهدف مشروعات عينية فى حدود 28 مليون جنيه موزعه على محطة "حاويات الإسكندرية" بحوالي 16.7 مليون جنيه ومحطة "حاويات الدخيلة" بإجمالي 6.3 مليون جنيه.
وتتوقع شركة «ثمار» لتداول الأوراق المالية ارتفاع ارباح «الإسكندرية للحاويات» بنهاية العام المالي الجاري 2013-2014، إلى 436.3 مليون جنيه بزيادة قدرها 59%، على أن تصل إلى 496.2 مليون جنيه و 527 مليون جنيه فى 2014-2015 و 2015-2016 على الترتيب. فيما توقعت ارتفاع الإيرادات إلى 743.7 مليون جنيه بنهاية العام المالي الجاري، على ان تصل إلى 831.9 مليون جنيه و 914 مليون جنيه فى العامين المقبلين.
وقفزت أسهم الشركة فى البورصة المصرية بأكثر من 29% منذ بداية العام العام الجاري من 78.09 جنيهاً إلى 100.83 جنيهاً، ويرى ماجد عصام، المحلل الفني بشركة "مباشر" لخدمات المالية، أن السهم نجح خلال جلسات الأسبوع الماضى فى تخطى منطقة مقاومة سعرية بين 88 – 96 جنيه، وكان ذلك مصحوباً بأرتفاع ملحوظ فى أحجام التداول على السهم، وهو ما يرجح زيادة فرص الصعود على مستوى قصير الأجل ليصل للمستويات السعرية 110 جنيه ثم 120 جنية طالما ظل يُتداول فوق المستوى الدعم 100 جنيه. أما على المستوى متوسط الأجل، ففى حالة زيادة أحجام التداول واستمرار زيادة القوة الشرائية على السهم من الممكن أن يصل الى 150 جنية.
ومن المقرر ان تعقد «الإسكندرية للحاويات» اجتماع الجمعية العامة العادية يوم ،الخميس، الموافق 31 أكتوبر الجاري، للتصديق علي القوائم الماليه فى 30 يونيو 2013، والموافقة علي مقترح توزيع الارباح عن السنة المالية 2012-2013، كشفت قائمة توزيعات الارباح المقترحة عن اقتراح توزيعات للمساهمين بواقع 197.482 مليون جنيه بما يعادل 8.0136 جنيه لكل سهم .
ويتوزع هيكل ملكيتها على «القابضة للنقل» بواقع 55.79% و «الهيئة العامة لميناء الإسكندرية» بـ39.93%، وتمتلك استثمارات أخري فى «أبوسمبل وطيبة للتوكيلات الملاحية» بنحو 44 % و«أمون للتوكيلات الملاحية» بـ44 % و«ممفيس للتوكيلات الملاحية» بـ44 % والمصرية للمشروعات المتكاملة «الترجمان جروب» بـ6.52 %، و«المصرية للملاحة البحرية» بـ0.89%.
ويتركز نشاط الشركة في تداول الحاويات والبضائع بميناء الإسكندرية والدخيلة ونقل الحاويات والبضائع الى الملاحق المخصصة والنقل من وإلى الميناء لهذه النوعية وإدارة وتشغيل المحطات متعددة الأغراض بالموانئ المختلفة وخارجها والقيام بنشاط الوكالة الملاحية و أعمال التخليص الجمركي.
ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك