أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى الاخبار الاقتصاديه المصريه والعالميه
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: هل التداول في أسهم أمازون مربح؟ (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: ركن العزل للفوم (آخر رد :مروة مصطفي)       :: أسواق ديلي (آخر رد :ارينسن)       :: هل يجب الاستثمار في أمازون السعودية (آخر رد :سلمي علي)       :: الاستثمار في سهم المراعي (آخر رد :سلمي علي)       :: ركن الارض للمقاولات (آخر رد :مروة مصطفي)       :: الاستثمار في تداول مهارة (آخر رد :سلمي علي)       :: مميزات التداول مع شركة Trade 360 (آخر رد :سلمي علي)       :: نسيم الرياض (آخر رد :مروة مصطفي)       :: هل سهم البحري نقي (آخر رد :سلمي علي)      

 
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 11-20-2014, 09:15 AM
ميمو ميمو غير متواجد حالياً
مدير عام
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
المشاركات: 7,194
افتراضي قبطان بحري يطالب بتأسيس شركة ملاحة وطنية ووزارة متخصصة للنقل البحري




صورة أرشيفيةكشف القبطان محمود جبر رئيس معهد "برمودا" للدراسات البحرية والخبير في مجال النقل البحري، عن أن مصر لا يوجد بها سوي شركة ملاحة وطنية واحدة فقط، وهي "المصرية للملاحة البحرية" التي كانت تمتلك أكثر من 76 سفينة، وأصبحت الآن لا تمتلك سوى 4 سفن فقط.

وقال القبطان محمود جبر بمناسبة مرور 145 عامًا علي إنشاء قناة السويس: إنه سيتقدم بمشروع للرئيس عبد الفتاح السيسي يتمثل في إنشاء شركة ملاحة حكومية وطنية وتشمل سفن (lng - بترول – غاز طبيعي – ركاب – حاويات – بضائع)، مشيرًا إلى أن هذا المشروع سيؤدي إلي استفادة مصر أمنيًا وسياحيًا واقتصاديًا، وسيكون لدينا صناعة نقل بحري وبضائع وركاب، حيث إن السفينة الواحدة من الممكن أن تحقق 20 مليون دولار سنويًا.

وكشف الخبير البحري أنه عندما تقوم مصر بالتصدير تستعين بسفن دول أخري عن طريق التأجير، وبالتالي نحن نصدر بضائعنا الوطنية علي سفن ومراكب أجنبية، ولذلك نحقق خسائر كبيرة، لكن عندما تكون في مصر شركة وطنية للملاحة البحرية ستتحول هذه الخسائر إلى أرباح علاوة على أنه يمكن تأجير هذه السفن الوطنية للغير، بما يدر عملات أجنبية على الاقتصاد القومي، بالإضافة إلى إمكانية تشغيل خريجي الأكاديمية البحرية سواء كانوا ضباطًا أو مهندسين أو فنيين، والذين لا يحصلون على عمل بعد التخرج نرغم أن دراسة الواحد منهم تتكلف آلاف الدولارات.

وشدد جبر على ضرورة إنشاء وزارة للنقل البحري أسوة بوزارة الطيران المدني التي كانت تتبع وزارة النقل، ويجب الاستعانة بالقباطنة والربابنة والاستفادة من خبراتهم.

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
 

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية
كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت