أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى الاخبار الاقتصاديه المصريه والعالميه
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: اضواء المنصورة (آخر رد :مروة مصطفي)       :: طريقة تداول الأسهم الأمريكية (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: افضل وسيط في مجلس التعاون (آخر رد :سلمي علي)       :: استراتيجيات التداول عند الهوامير (آخر رد :سلمي علي)       :: طريقة بيع الاسهم في الراجحي عن طريق الصراف الآلي (آخر رد :سلمي علي)       :: شركة الخليج للنقل والتخزين (آخر رد :مروة مصطفي)       :: كيف ابيع اسهم ارامكو عن طريق الأهلي أونلاين (آخر رد :سلمي علي)       :: افضل سهم للشراء (آخر رد :سلمي علي)       :: أعضاء مجلس إدارة شركة شمس (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: معني التداول (آخر رد :دعاء يوسف علي)      

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 11-20-2014, 09:15 AM
ميمو ميمو غير متواجد حالياً
مدير عام
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
المشاركات: 7,194
افتراضي قبطان بحري يطالب بتأسيس شركة ملاحة وطنية ووزارة متخصصة للنقل البحري




صورة أرشيفيةكشف القبطان محمود جبر رئيس معهد "برمودا" للدراسات البحرية والخبير في مجال النقل البحري، عن أن مصر لا يوجد بها سوي شركة ملاحة وطنية واحدة فقط، وهي "المصرية للملاحة البحرية" التي كانت تمتلك أكثر من 76 سفينة، وأصبحت الآن لا تمتلك سوى 4 سفن فقط.

وقال القبطان محمود جبر بمناسبة مرور 145 عامًا علي إنشاء قناة السويس: إنه سيتقدم بمشروع للرئيس عبد الفتاح السيسي يتمثل في إنشاء شركة ملاحة حكومية وطنية وتشمل سفن (lng - بترول – غاز طبيعي – ركاب – حاويات – بضائع)، مشيرًا إلى أن هذا المشروع سيؤدي إلي استفادة مصر أمنيًا وسياحيًا واقتصاديًا، وسيكون لدينا صناعة نقل بحري وبضائع وركاب، حيث إن السفينة الواحدة من الممكن أن تحقق 20 مليون دولار سنويًا.

وكشف الخبير البحري أنه عندما تقوم مصر بالتصدير تستعين بسفن دول أخري عن طريق التأجير، وبالتالي نحن نصدر بضائعنا الوطنية علي سفن ومراكب أجنبية، ولذلك نحقق خسائر كبيرة، لكن عندما تكون في مصر شركة وطنية للملاحة البحرية ستتحول هذه الخسائر إلى أرباح علاوة على أنه يمكن تأجير هذه السفن الوطنية للغير، بما يدر عملات أجنبية على الاقتصاد القومي، بالإضافة إلى إمكانية تشغيل خريجي الأكاديمية البحرية سواء كانوا ضباطًا أو مهندسين أو فنيين، والذين لا يحصلون على عمل بعد التخرج نرغم أن دراسة الواحد منهم تتكلف آلاف الدولارات.

وشدد جبر على ضرورة إنشاء وزارة للنقل البحري أسوة بوزارة الطيران المدني التي كانت تتبع وزارة النقل، ويجب الاستعانة بالقباطنة والربابنة والاستفادة من خبراتهم.

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
إضافة رد


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية
كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت