وفد صناعي يتوجه إلى الصين لإنتاج عربات القطارات بنسبة 90 % محليًا

[عمرو احمد]

انا : عمرو احمد

صورة ارشيفية اتفقت وزارتا الصناعة والنقل على إعداد قائمة بالمكونات والمعدات التي تحتاجها هيئة السكك الحديدية لتصنيع عربات القطارات محليًا بدلاً من استيرادها بما يسهم في زيادة نسبة المكون المحلي في العربات.

وقال حاتم صالح، وزير الصناعة والتجارة الخارجية، إن وفدًا يضم مسؤولين بوزارة النقل وغرفة الصناعات الهندسية وممثلين للصناعة المحلية سيتوجه إلى الصين الأسبوع المقبل لبحث الاتفاق مع الشركات الصينية الموردة لعربات القطارات لهيئة السكك الحديدية على زيادة نسب المكون المصري في تصنيع هذه العربات.

وأشار صالح إلى ضرورة تطوير المواصفات الفنية المنظمة لهذه الصناعة بحيث تتواكب مع أحدث المواصفات العالمية، كما لفت إلى أهمية التخطيط ووضع رؤية واضحة كي تصل نسبة المكون المحلي في عربات السكك الحديدية المنتجة إلى 90% خلال الثلاث سنوات المقبلة.

جاء ذلك خلال اجتماع مشترك ضم حاتم صالح، مع الدكتور حاتم عبداللطيف، وزير النقل، حسين زكريا، رئيس هيئة السكك الحديدية، والدكتور حمدي عبدالعزيز، رئيس غرفة الصناعات الهندسية، والدكتور أحمد فكري عبدالوهاب، عضو المجلس التصديري للصناعات الهندسية، عبدالرحمن حسن، رئيس شركة سيماف التابعة للهيئة العربية للتصنيع، محمود جمال، رئيس مجلس إدارة مصنع المحركات بالهيئة العربية للتصنيع، وعبدالصادق أحمد عبدالرحيم رئيس مصنع قادر.

من جانبه أكد الدكتور حاتم عبداللطيف، وزيرالنقل على حرص الوزارة على التعاون الدائم والتنسيق المستمر مع وزارة الصناعة لتعظيم دور الصناعة المحلية والعمل على الارتقاء بها، مشيرًا إلى أن أولوية الوزارة في التعاقد مع الشركات لتوريد عربات السكك الحديدية الجديدة ستكون للشركات المحلية بشرط تحقيقها نفس مستويات الجودة ومطابقتها للمواصفات القياسية التى تحققها مثيلتها الأجنبية.

وأضاف أن الوزارة تسعى لتطوير أسطول عربات السكك الحديدية المصرية بنسبة 85% خلال المرحلة المقبلة، حرصًا على توفير أحدث متطلبات الأمن والسلامة لمنظومة القطارات المصرية بحيث تكون مطابقة للمواصفات العالمية في هذا الصدد، موضحًا أن البداية ستكون من خلال الاتفاق مع عدد من الشركات الصينية على توريد حوالى 700 عربة سكة حديدية لمصر خلال الـ9 شهور المقبلة، لافتا إلى أنه جاري الاتفاق أيضا على مشاركة الصناعة المحلية في إنتاج هذه العربات بحيث يتم استيراد وتجميع جزء من مكونات العربات فى مصر والاستعانة بالمصانع المحلية في إنتاج الأجزاء المتبقية وصولا إلى إنتاج منتجات مصرية تزيد فيها نسب المكون المحلي.

وأشار إلى أن وزارة النقل تعمل حاليًا أيضًا على تجديد 71 مزلقان بالتعاون مع شركتين إحداهما هندية والأخرى إسبانية، يعقبهم تجديد 550 مزلقان آخر بمكونات محلية بنسبة 100% بالتعاون مع وزارة الإنتاج الحربي، إلى جانب التعاون مع جامعة القاهرة في عمل أبحاث متخصصة في كيفية إنتاج عربات سكك حديدية مصرية بنسبة مكون محلي كبير والبدء بتنفيذ 3 مشروعات تجريبية والعمل على تعميمها في حالة نجاحها.

في سياق متصل، دعا وزير النقل الشركات المحلية للمساهمة في تطوير ورشة أبو زعبل المتخصصة في إنتاج قطع غيار للسكك الحديدية والتي تتواجد على مساحة كبيرة تصل إلى 25 فدان ولكنها بحاجة للتطوير والتجديد لإعادة الإنتاج فيها لصالح السكك الحديدية حيث لم يتم تطوير المعدات المستخدمة فيها من مسابك وأفران منذ أكثر من 50 عاما ما يؤثر على مستوى الجودة والإنتاجية.

وفى هذا الصدد، طالب المهندس حاتم صالح وزير الصناعة والتجارة الخارجية، غرفة الصناعات الهندسية بعقد لقاءات عاجلة مع المسؤولين بوزارة النقل لبحث المشاركة لتطوير هذه الورشة والتي يمكن من خلالها إنتاج قطع الغيار اللازمة لتلبية احتياجات هيئة السكك الحديدية.

كما أكد الدكتور حمدي عبدالعزيز، رئيس غرفة الصناعات الهندسية على وجود إمكانيات مصرية كبيرة في مجال تصنيع عربات القطارات الحديدية تستطيع المنافسة على نطاق عالمي وتصنيع منتجات متطورة ذات جودة عالية، مشيرًا إلى ضرورة تطبيق القرار الوزاري الملزم بوجود 40% نسبة مساهمة للمنتج المحلي في أي مشروع قومي وأن يتم تقييم العطاءات المختلفة في أي مشروع وفقا لنسب المكون المحلي المستخدمة فيه.

الوطن

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك