أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى الاخبار الاقتصاديه المصريه والعالميه
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: طريقة بيع الاسهم في الراجحي عن طريق الصراف الآلي (آخر رد :سلمي علي)       :: شركة الخليج للنقل والتخزين (آخر رد :مروة مصطفي)       :: كيف ابيع اسهم ارامكو عن طريق الأهلي أونلاين (آخر رد :سلمي علي)       :: افضل سهم للشراء (آخر رد :سلمي علي)       :: أعضاء مجلس إدارة شركة شمس (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: معني التداول (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: شركة الباحة للاستثمار والتنمية (آخر رد :سلمي علي)       :: كيف افتح محفظة اسهم (آخر رد :سلمي علي)       :: كيفية اختيار افضل شركة توزع ارباح في السوق السعودي (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: أنواع صناديق الاستثمار في السعودية (آخر رد :ارينسن)      

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 05-22-2014, 12:46 PM
كريم محمد كريم محمد غير متواجد حالياً
مدير عام
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
المشاركات: 868
افتراضي «خبير زراعي»:استقبال القمح الاوكراني بموانيء البحر الاحمر اهدار للمال العام




قال الدكتور نادر نور الدين خبير زراعي و مستشار سابق بوزارة التموين ان توجيه سفن القمح المستورد من اوكرانيا الى موانئ البحر الاحمر بدلا من موانئ البحر المتوسط سيرفع تكلفة النقل بما يقرب من 5 مليون جنية بحسب تقديراته و ما اعتبره اهدارا للمال العام نظرا لزيادة التكلفة، الا ان نعماني نصر نعماني مستشار وزير التموين الحالى اكد ان توجيه السفن الي مواني الجنوب يتم لتعزيز ارصدة صعيد مصر من القمح ومن خلال الية محاسبية تضمن تقارب التكلفة.
واوضح نور الدين ان توجيه سفن القمح الي البحر الاحمر يعني تحمل تكلفة اضافية لعبور قناة السويس ذهابا وايابا فضلا عن زيادة تكلفة ايجار المركب نظرا لزيادة عدد الايام المستخدمة في النقل والتي تصل لنحو 6 ايام اضافية مشيرا الى ان تغطية احتياجات الصعيد كان يتم من خلال الاستيراد من دول من استراليا وكندا والارجنتين حيث تدخل من باب المندب مباشرة الى البحر الاحمر.
من جانبه اكد نعماني نصر نعماني مستشار وزير التموين و التجارة الداخلية ان استيراد القمح و توجيهه للموانيء يتم بناء علي مخطط لتعزيز ارصدة القمح في شمال ووسط و جنوب مصر .
واكد ان تكلفة النقل من خلال البحر لا تزيد عن تكلفة النقل البري موضحا ان هناك اساليب حسابية يتم بها تقدير الموقف ماليا قبل اتخاذ قرار بانزال شحنة القمح في مواني البحر المتوسط لنقلها باستخدام الطريق البري الي جنوب مصر او توجيه ناقلة القمح مباشرة الي مواني البحر الاحمر .
ونفي ان تصل تكلفة النقل عبر قناة السويس الي البحر الاحمر لنحو 5 مليون جنيه اضافية علي التكلفة موضحا ان الهيئة باعتبارها هيئة مصرية تحصل علي خصم يصل لنحو 30 % علي تكلفة عبور قناة السويس
وقال ان تكلفة العبور تختلف من شاحنة الي اخري حيث يتم تقديرها بناء علي الحمولة
واكد نعماني علي ان حصة القمح الاسترالي من توريدات الهيئة لا تذكر و احيانا لايتم الاستيراد منها علي الاطلاق نظرا لارتفاع سعر القمح من هناك و الذي يزيد نحو 40 دولار للطن عن القمح المنتج في البحر الاسود
واشار الي ان استيراد القمح الاسترالي في السوق المصري يتم من خلال عدد محدود من شركات القطاع الخاص و التي تستورده من اجل استخدامات قطاع محدود من الفنادق حيث يستخدم في انتاج بعض الاصناف المحددة والتي تحتاج الي هذه النوعية من القمح .
واكد مستشار الوزير ان مخزن القمح يغطي الاحتياجات حتي 16 اكتوبر المقبل وهو رصيد تعاقدات قمح محلي و مستورد لافتا الي استمرار تلقي الانتاج المحلي من القمح
وتابع ان الحكومة تستهدف شراء نحو 4 ملايين طن من القمح المحلي خاصة مع تجاوز سعر الشراء و الدعم الذي يحصل عليه الفلاح السعر العالمي حاليا .

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
إضافة رد


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية
كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت