ترقب انتهاء دراسات القطار المكهرب لتحديد سعر التذكرة-النقل

[ميمو]

انا : ميمو

مصدر حكومي : الوزارة ستحدد موقفها من الحوافز بعد إنهاء الدراسات

مدحت إسماعيل:

قال مصدر حكومي إن وزارة النقل تترقب انتهاء الجانب الصيني من إعداد دراسات تمويل القطار المكهرب الذى يستهدف ربط العاصمة الادارية الجديدة بالقاهرة خلال يناير المقبل.

وأضاف المصدر لـ"المال"، أن الدراسات التى ستعدها الشركة مرة أخري، ستحدد قيمة تذكرة الركوب، لافتا إلى أن اجراءات الحصول على القرض مهمة وزارة التعاون الدولي.

وأوضح أن خفض تكلفة تنفيذ القطار من 1.8 مليار دولار لـ730 مليون دولار، تتطلب توقيع اتفاقية جديدة بخلاف الاتفاقية التى تم توقيعها فى ديسمبر 2014.

وتوصلت وزارة النقل فى جولة المفاوضات الثانية التى أجرتها مع الجانب الصيني ممثلاً فى شركة "أفيك" الصينية، لتخفيض تكلفة تنفيذ القطار المكهرب من 1.5 مليار دولار لـ730 مليونا عبر قرض ستوفره الصين لمصر، حسبما أعلن أمس وزير النقل الدكتور جلال السعيد.

يشار إلى أنه تم توقيع الاتفاقية الإطارية للمشروع أثناء زيارة رئيس الجمهورية خلال شهر ديسمبر 2014 لجمهورية الصين الشعبية، وذلك بين وزارة النقل المصرية ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، وشركة (AVIC/CREEC) الحكومية الصينية، بغرض تنفيذ وتمويل المشروع من الحكومة الصينية ممثلة في بنك التصدير والاستيراد الصيني، بحدود تمويل 1.5 مليار دولار.

كما تم عقد اجتماع على هامش مؤتمر دعم وتنمية الاقتصاد بشرم الشيخ في مارس الماضي، بين وزير النقل ووزير التجارة الصيني، وتم الاتفاق على تدبير التمويل للمشروع من الحكومة الصينية، وكذا قيام الجانب الصيني بالانتهاء من دراسات الجدوى الاقتصادية وكذا الدراسات البيئية.

وفقاً لدراسات شركة افيك الصنية التى اعدتها عن المشروع عقب توقيع الاتفاقية العام الماضي، فإن تذكرة ركوب القطار المكهرب كانت ستتراوح من 15 و20 جنيهاً، و28 جنيها فى المرحلة الثانية.

وأشار المصدر إلي أن سعر التذكرة، وارتفاع التكلفة، هما احد اسباب فشل تنفيذ الاتفاقية القديمة، موضحاً" لا يمكن أن يتقبل اي مواطن دفع تذكرة بقيمة 20 جنيهاً كل يوم".

وأضاف أن الدراسات الجديدة للمشروع سيعرف منها إيرادات التذكرة المتوقعة، والتطويرات والصيانة التى يتطلب تنفيذها كل فترة فى المشروع ومن ثم يمكن تحديد الحوافز الاستثمارية التى يمكن منحها للمستثمر مقابل خفض قيمة التذكرة بما يناسب مع الوضع الحالي.

قال السفير محمود علام، مسئول ملف التعاون الدولي بوزارة النقل، إنه يتم حالياً إعداد دراسات فنية تفصيلية للمشروع، لافتاً إلى أن تفاصيل الحصول على القرض، من حيث فترة السماح وسنوات سداده ما زالت قيد التدقيق وسيتم الإعلان عن تفاصيلها بعد الاتفاق بشكل نهائي مع الجانب الصيني.

وكان مجلس الوزراء قرر منتصف أكتوبر الماضي، إعادة المفاوضات مرة أخرى مع الجانب الصيني لتنفيذ القطار المكهرب "السلام-العاشر من رمضان- العاصمة الإدارية" بعد توقف استمر 7 أشهر بعد رفض الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل السابق، التوقيع على العقد النهائي أثناء زيارة الرئيس الصيني للقاهرة في شهر مارس الماضي بسبب نقص الدراسات الخاصة بالمشروع.

ويستهدف تنفيذ مشروع خط القطار المكهرب فى مرحلته الأولي، ربط "مدينة السلام بشرق القاهرة ومدينة العاشر من رمضان مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة".

وطبقاً لتصريحات سابقة لوزير النقل السابق اللواء سعد الجيوشى، فإن المشروع يحتوي على خط سكك حديدية للربط بين مدينتي الروبيكي وبلبيس مروراً بمدينة العاشر من رمضان، ويخدم مناطق مدن السلام والعبور والشروق والمستقبل وبدر والروبيكي والعاشر من رمضان والعاصمة الإدارية الجديدة.

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك